שלום, אני מומחה בנדל"ן, והתשובה הכללית שלי תהיה:

באירועים כׇותו, כאשר נוחתם, תלטש, או נחנקים, קורה פציעה.

אני לא יודע איזה תורג'ות, אבל 'המכות' - 'הרפוא' - 'הנסיע' - 'הרפוא' - 'השלום' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השבר' - 'הנסיע' - 'הרפוא' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסיע' - 'השבר' - 'הרפוא' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסיע' - 'השבר' - 'הרפוא' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסיע' - 'השבר' - 'הרפוא' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסיע' - 'השבר' - 'הרפוא' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסיע' - 'השבר' - 'הרפוא' - 'הליק' - 'המנוע' - 'השלום' - 'הליק' - 'הנסিঢ' - 'השב' - 'הר' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - 'ה' - '

התלונה שלך מתארת תקלה ידנית, הכוללת "מכות בנסיעה" שקשורות לחנקת המנוע. ההצעה הסבירה ביותר היא שבדיקת המערכת האלקטרונית של הגאסטי, כולל ה-ECU (אלקטרוני קונטרול יחידת) וה-EMS (אלקטרוני מערכת תעבורה).

מאחר שקיימה חלפת פלגים, ייתכן שיש סיכוי של "מכות" בגלל שריטה או חיתוך, כך שקיימת סבירות כי השריטה או החיתוך יגרמו ל"מכות" בנסיעה, כך שפירוט הבדיקות יכלול:

• חיפוש ובדיקת סימני ניתוק, שריטה, חיתוך, או דבק.
• שווה לבדוק את הבלימים והפלגים, כיוון שיש סיכוי של חיתוך.
• קיימת סבירות של "מכות" בשל חיתוך של ה-ECU, כיוון שמדובר בתקלה שאינה הגיונית, וכן יש סבירות של "מכות" של ה-EMS, כיוון שה-EMS עשוי לגרום ל"מכות" אם ורק אם יש חיתוך, שריטה, או דבק.

הצעה לפתרון הבעיה:

בהתבסס על התיאור שלך, ניתן להסיק שהבעיה בנגאסטי שלך יכולה להיות קשורה לבעיית "מכות בנסיעה", שהיא סוג של תקלה שבה המנוע נחנק לאחר תזוזה קצרה. זאת עלולה לגרום לפגיעה ביציבות הנסיעה ולקצב העברת הגז.

בהתחשב בכך שהטרמוסטט חדש ועובד, והפלגים חולפו, ניתן להסיק שהאפשרות הסבירה ביותר היא תקלה בגז. עליך לבדוק את הגז, ישירות אל המנוע, ולבדוק אם יש פגמים, או חלק עקר. כמו כן, ישירות לאחר הבדיקה, יש לבדוק את השרוולים.