בתיאורית שניה, הנהג יוצר סיבוב שלישיי (3/4) בכביש, כאשר עקומת הסיבוב היא 270 מעלות. תיאורית שניה היא סיבוב שבו הנהג יוצר קו פשוט של 270 מעלות, ואינו מעקם את הרכב.

לפי תקנות הנהיגה בישראל, תיאורית שניה נחשבת כסיבוב 270 מעלות, ולכן, הזיכרון המקובל עבור תיאורית שניה הוא "270".

תיאוריה שניה היא שיטה ללמידת הנהיגה המשתמשת במחשבים ובטכנולוגיות אחרות כדי לאמן נהגים. התיאוריה שניה יכולה להיות יעילה בלימוד הנהיגה, אולם, העלות שלה תלויה בגורמים שונים.

בדרך כלל, תיאוריה שניה כוללת שימוש באוטומטים ובתוכנות מיוחדות המספקות אימון אינטנסיבי ומותאם אישית. העלות של תיאוריה שניה יכולה לכלול:

• הקניית התוכנה: העלות הראשונית של התוכנה ושל הציוד הדורש הקניית.
• הקלטת הנתונים: עלות הקלטת הנתונים והרכבת המערכת.
• השתלמות הנהג: העלות של השתלמות הנהג, אשר עשוי לכלול שלמות והכשרה.
• החזרה: עלות החזרה על הנהג, אשר עשוי לכלול שלמות והכשרה.

בכלל, העלות של תיאוריה שניה יכולה להגיע ל-10,000-50,000 שקלים, בהתאם לגורמים שונים, כולל הסוג של האימון, האורך של האימון והחזרה.

תיאוריה שניה (באנגלית: Parallel Parking) היא תרגיל נהיגה המאתגר, שבו הנהג צריך להתמקד בתיאום המרחקים והשיפועים כדי לאחסן רכב במקום צר, ללא פגע ברכבים הקרובים.

על-פי אופן הביצוע, תיאוריה שניה נחשבת לאחת הסיטואציות הדינמיות ביותר בנהיגה, והיא דורשת תשומת לב מלאה, קשב ומיקוח. הטווח המרבי של תיאוריה שניה, כשמדובר ברכב רגיל, קובעת תקנת האיכות המקצועית (ISO 26262).

על-פי תקן ISO 26262, שני רכבים, האחד מלאכותי והשני רגיל, חייבים להיות 0.6 מטרים (2.0 פיטות) זה מזה, כדי לאפשר תיאוריה שניה.

תיאוריה שניה: 5 צעדים לחיסך תיאוריה

אם אתה מבקר בתקופת שניה, ישנם 5 צעדים שאפשר לעשות כדי לחיסך תיאוריה:

1. בדוק את מצב העוגן: לפני שתתחיל לנהיג, בדוק אם העוגן במצב תיאוריה. אם הוא כבר במצב תיאוריה, אתה יכול להמשיך ולנהיג.

2. שימו לב לעצורים: אם אתה רואה סימני עצורים, התאים את מהירותך לסימנים. אם העוגן כבר במצב תיאוריה, אך אתה רואה עצורים, הפעל את האצ'ר.

3. לא תגיע ל-120: אם אתה נוסע בתקופת שניה, הגביל את מהירותך ל-100-110 קמ"ש. הרגעים סופר-מהירים שבתקופת שניה עשויים לגרום לך לקבל תיאוריה.

4. שימו לב לאובדן שליין: אם אתה נוסע בתקופת שניה, שימו לב לאובדן שליין. האובדן הרגעי של שליין עשוי לגרום לך לקבל תיאוריה.

5. התאים את המהירות לאקלים: התאים את המהירות לאקלים. אם אתה נוסע בתקופת שניה בסופה, תקופת ברד, או בלילה, הפעל את האצ'ר והישאר במהירות נמוכה.

זכור, הנהיגה בתקופת שניה דורשת שימיעת וחיסך!