לאחר שפרקתם את המנוע ולא מצאתם בעיות, ישנם מספר מומחיות אפשריות שעשויות לגרום לבעיה. אחת הדרכים הנפוצות לפתור את הבעיה היא לבדוק את ראש המנוע. ייתכן שראש המנוע נתפס במעגל שלו, דבר שגורם לרעש.

אחת מהדרכים לבדוק את ראש המנוע היא להשאירו מאובטח ולהפעיל את המנוע. אם הרעש נעלם, זה עשוי להצביע על ראש מפותל. אם הבעיה לא נפתרה, ייתכן שיש חלק קשור.

אם הקומפרסור נראה תקין וכל החלקים המכניים נעים בחופשיות, אזי הבעיה יכולה להיות קשורה להחסן של המנוע. עלולה העובדה שההחסן לא נקי, ויש לו חלקיקים קטנים של עופרת, שברי מתכת, או חומרים נוספים שהופכים את המנוע לרעשני.

צעדים לתיקון:

1. הפסקת השימוש בקומפרסור.

2. המשך הקיפול של המנוע והחלקים המכניים.

3. ניקוי ההחסן באמצעות מספר 400, והסרת כל החלקיקים הקטנים.

4. החלפת השמן המקורי.

5. נסיון פעילות המנוע.